中国铁路昆明局集团昆明机务段司机胡坚——精益求精为旅程保驾护航

 人参与 | 时间:2024-03-28 17:00:11

  2021年12月3日驾驶中老铁路首发旅客列车C3次,中国是铁路团昆中国铁路昆明局集团昆明机务段司机胡坚职业生涯中的“高光时刻”。那是昆明无敌鬼帝吞噬系统他每次想起都会心潮澎湃的一个下午。

  “报告习主席,局集精益驾护中老铁路首发旅客列车C3次准备完毕,明机请指示。段为旅”

  “发车!司机”

  习近平主席下达指令,胡坚航胡坚驾驶着列车驶出昆明站,求精一路向南。程保无敌鬼帝吞噬系统“在数亿人的中国注视下驾驶中老铁路首发列车,我忍不住流下了热泪,铁路团昆内心深处感到无比骄傲和自豪。昆明”胡坚说,局集精益驾护值乘任务完成后,明机他打开手机,看到的满满都是家人、朋友的祝贺电话和信息。

  胡坚是红河哈尼族彝族自治州人。2013年从部队退伍后,他来到中国铁路昆明局集团昆明机务段工作。为了尽快上手,他拿出十二分的干劲,刻苦学习铁路机务行车业务知识,在日常工作中认真思考总结,逐渐成长为车队的中坚力量。2019年,胡坚成为昆明至河口“复兴号”动车组首批司机中的一员。

  中老铁路动车组司机选拔开始后,胡坚报名参选。凭借着过硬的驾驶技术和充分的准备,他过关斩将,从3900名司机中脱颖而出,成为中老铁路首发列车司机。

  胡坚说,每次驾驶列车行进在中老铁路上,他都会想到,这不仅是他个人事业的骄傲,更是中国火车司机、中国铁路人的骄傲。

  好的驾驶要为乘客提供平稳舒适的乘坐感受,“车起客不知,车停客不晓”是列车司机们的追求。中老铁路沿线地质情况复杂,桥隧比高,线路坡道较大,要让乘客坐得平稳踏实并不是一件轻松的事。

  面对挑战和难题,胡坚把技术资料“啃”了一遍又一遍,熟记中老铁路上每一座桥梁、每一座隧道、每一个坡道的情况。在驾驶中,他不断总结如何精准控制车速、哪个坡道需要哪种操作、哪个区间需要提几级手柄,甚至形成了“肌肉记忆”。他还将操作经验总结出来与其他同事交流,不断提升旅客的乘车体验。

  中老铁路通车以来,胡坚护送了一批又一批旅客安全、舒适出行。每一次值乘,从出发前的例会、检查准备工作到行车驾驶以及到站后的收尾,他都一丝不苟。这位29岁的年轻人说,经过每一次驾驶的锻炼,他的驾驶操作更加熟练,但勤学苦练、提升技能没有止境,不能放松对自己的要求,要把车开得更稳、更好、更精。

  每次值乘,胡坚总能看到旅客脸上洋溢的笑容,总能被旅客真挚的笑容打动,他对儿时听大人们讲述的“火车拉来幸福生活”的故事有了新的理解,也更加坚定了信念:“我要不断提高操作技能和业务素质,精益求精,以高超的驾驶技术和专业技能为每一趟旅程保驾护航。”

  云南网记者 刘子语 

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